Hopp til innholdet

Anodox pivots

Anodox pivoter

Arbeidspapiret fra US Office of Industries "Supply Chain for EV Batteries", av Horowitz, Coffin og Taylor gir en utmerket beskrivelse av hva teamet hos Anodox har visst i flere år: etterspørselen etter EV-batterier overgår tilbudet. Det er denne økonomiske nøkkelfaktoren som har ført oss til beslutningen om å dreie Anodox fra å være en utviklingskonsulent til en leverandør av systemer og helhetlige løsninger for både mobile og stasjonære applikasjoner.

Laget vårt ble opprinnelig dannet i 2016, og har sterke stamtavler for bilindustrien. Våre konsulentoppdrag har omfattet høyprofilerte prosjekter med internasjonalt anerkjente merkevarer. Nå er selskapet fokusert på å forfølge store produktleveransekontrakter, rettet mot det raskt voksende markedet for elektriske kjøretøy (EV) og stasjonære energilagringssystemer (ESS). Salget i disse sektorene er estimert til å være verdt over 50 milliarder per år med en CAGR på 40 %.

Forsyningskjeden for EV-batterier er et relativt nytt område av global konkurranse i bilindustrien. Anodox sitt team har imidlertid vært aktive i dette markedet siden før 2010 gjennom arbeid med Volvo, Delphi, Lotus, Pininfarina, NEVS, etc.

Fra og med 2017 ble EV-spesifikke handelsdata tilgjengelig internasjonalt. Bransjen er nå i stand til å nøye analysere import og eksport av elbiler, i tillegg til salg. Det er åpenbart at økningen i EV-salg har ført til en økning i etterspørselen etter batterier. Batteriet er tross alt den viktigste og mest kostbare komponenten i et elektrisk drivverk.

Elbiler øker i andel av personbilsalget. Selv om det er et lite marked, har Norge en per capita markedspenetrasjon for elbiler som er langt foran resten av verden. Etter volum er de tre beste markedene for elbilsalg Kina, USA og EU.

Anodox vet fra førstehåndserfaring at forsyningskjeden for elbilbatterier er spesielt konkurransedyktig. Det er også i endring på modul-, pakke-, celle- og materialnivå. Derfor er dette markedet fullt av muligheter fordi:

  • Elbiler representerer for øyeblikket bare 3 % av den globale markedsandelen
  • Anslått fremtidig etterspørsel overgår dagens tilbud. Spesielt når det gjelder høyytelsesbatterier. Kraftig SUV, lastebiler og mange andre områder har ikke plass i dagens forsyningskjede.
  • Teknologier som celle-til-pakke, nedsenkingskjøling, induktiv lading, 3D-utskrift er fortsatt under utvikling. Anodox, som innovatører her, har en stor mulighet i markedet.
    Det voksende EV-markedet har gjort det mulig for battericelleprodusenter å oppnå større stordriftsfordeler. Som svar på denne økende etterspørselen, øker antallet globale EV-batteriprodusenter med flere celle-, modul- og pakkefasiliteter bygget.

    Tesla har tydeligvis styrket profilen til det elektriske kjøretøyet (EV). Imidlertid har Teslas gjentatte unnlatelse av å nå produksjonsmål blitt rapportert mye. Elon Musk har gjort det klart at batteriene var flaskehalsen og fortsetter å gjøre det i 2021.

    Anodox forstår at det er mer på batterimarkedet enn personbiler, og at de høyprofilerte, storskala giga-fabrikkene rett og slett ikke vil være kvikke nok til å tilfredsstille mindre eller nisjemarkeder i både mobile og stasjonære applikasjoner. Spesielt når time to market er nøkkelen.

    Batteriforsyningskjeden har modnet betydelig de siste årene, spesielt når det gjelder tilgjengeligheten av anlegg og maskiner for å produsere celler, moduler og pakker. Imidlertid overgår etterspørselen fortsatt langt tilbudet; det er fullt mulig for et lite, svært dyktig team å hjelpe til med å fylle hullene i lukrative nisjemarkeder.

    I dag er Anodox sitt fokus på nedsenkingskjøling, høyytelsessystemer, celle-til-bil og batteristyringssystemer. Firmaet vil velge celleleverandører med omhu ved å følge nøye med på hvordan aktører i det markedssegmentet løser utfordringene rundt bærekraft, ytelse, kapasitet og kostnader.

    Gitt avhengigheten av sjeldne jordartsmetaller og miljømessig dyre materialer, er det avgjørende å beskytte verdien av batterier over flere livssykluser. Anodox-batteripakker er celleagnostiske og kan bruke nye celleteknologier når de er klare for markedet. Inntil da er det et økonomisk imperativ å forlenge batteriets levetid så mye som mulig. Her vil Anodox sine innovative kjøleteknikker og svært brukbare design gjøre batteriene våre til en perfekt passform for andre livsapplikasjoner.

    Vi er ekstremt glade for å være en del av den globale reisen mot en bærekraftig fremtid.